Otomobillerde Gizli Kapı Kolları Tarih Olabilir!
Çin’deki düzenleyici otoriteler, otomotiv sektöründe tam anlamıyla gizlenmiş kapı kollarını güvenlik riskleri ve işlevsellik sorunları sebebiyle yasaklamaya hazırlanıyor. Bu hareket, özellikle elektrikli araçlarda yaygın olarak görülen bu tasarım trendinin sona ermesine yol açabilir.
Çin, otomobillerde gizli kapı kollarını yasaklayacak
Çinli kaynaklara göre, bir otomobil üreticisinin Ar-Ge uzmanı, tamamen gizlenen kapı kollarının yeni düzenlemelere göre açıkça yasaklanacağının altını çizdi. Yarı gizlenen ve klasik kapı kolları kullanılmaya devam edecek; ancak bunlarda mutlaka mekanik yedekleme sistemi bulundurulması zorunlu olacak.
Kapı kollarına yönelik zorunlu standartların taslağının bu ay içinde tamamlanması planlanıyor. Mevcut öneri, tamamen gizlenen kolların yasaklanmasını öngörüyor ve bir yıllık geçiş süresi tanıyor. Yasağın Temmuz 2027’de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Bu tarihten sonra yeni satılan araçlarda bu tip kapı kollarına yer verilmeyecek. Ayrıca, kaza gibi olağanüstü durumlarda kapıların otomatik olarak açılmasıyla ilgili gerekliliklerin de düzenlemeye dahil edileceği konuşuluyor.
Günümüz elektrikli araçlarında, estetik ve aerodinamik avantajları nedeniyle tercih edilen gizli kapı kollarının mühendislik verilerine göre sağladığı faydalar oldukça sınırlı. Mühendisler, gizli kolların 0,01 Cd’lik sürtünme katsayısında azalma ile 100 km’de yalnızca 0,6 kWh enerji tasarrufu sağladığını belirtiyor. Bu fark, evde şarj edilen araçlar için ihmal edilebilir düzeyde. Ayrıca, bu mekanizmaların 7-8 kilogramlık bir ek ağırlık yaratmasının, bu kazanımı tamamen etkisiz hale getirdiği ortaya çıkıyor.
Elektronik kapı kollarının maliyeti, mekanik kolların üç katı kadar ve arıza oranı ise sekiz kat daha yüksek. Güç kaybı, soğuk hava veya yangın gibi hallerde çalışmayan elektronik kollar, yolcuların kaçışını ve kurtarma ekiplerinin müdahalesini zorlaştırıyor.
E-Sporcular Ne Kadar Kazanıyor?
E-spor oyuncularının kazançlarını hiç merak ettiniz mi? Bu haberimizde E-spor oyuncularının gelirleri hakkında bilgiler paylaşıyoruz.
Çin Otomotiv Güvenliği İndeksi’nin çarpışma testlerinden elde edilen verilere göre, elektronik kapı kollarının yan çarpışmalarda %67 oranında açıldığı, mekanik kolların ise %98 oranında açıldığı tespit edilmiştir. Ulusal Kaza Derinlemesine Araştırma Sistemi, 2024’te kapı kolu kaynaklı kazaların %47 oranında arttığını ve bunların %82’sinin gizli kapı kollarıyla ilişkilendirildiğini bildirmiştir.
Bazı üreticiler bu konuda daha temkinli bir yaklaşım sergiliyor. Volkswagen gibi markalar, sürekli yarı gizleyen kolları tercih ediyor. FAW-Audi’nin yeni A5L ve Q6L e-tron modellerinde kullanılan yarı gizli kollar, çarpışma anında dışarı çıkan kırmızı bir ip ile kurtarma ekiplerinin kapıyı açmalarını sağlıyor.
Kapı kollarının yanı sıra, tamamen dokunmatik ekranlar, panoramik cam tavanlar ve elektronik yan aynalar gibi diğer tartışmalı tasarım trendleri de eleştiri alıyor. Euro NCAP, 2026’dan itibaren sinyal, dörtlü ikaz, korna ve silecek gibi kritik işlevleri yalnızca dokunmatik ekrana entegre eden araçlara beş yıldız vermeyeceğini duyurdu.
